Вуз: Московский финансово-промышленный университет Синергия
Тип практики: Производственная Технологическая
Место проведения: ООО (фирма, организация, ЗАО)
Специальность: Менеджмент
Курс: 2 курс
Кол-во страниц: 12 страниц
Тип практики: Производственная Технологическая
Место проведения: ООО (фирма, организация, ЗАО)
Специальность: Менеджмент
Курс: 2 курс
Кол-во страниц: 12 страниц
Содержание отчета
АВТОНОМНАЯ НЕКОММЕРЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ
ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»
Факультет Логистики
(наименование факультета/ института)
Направление подготовки/ специальность: 38.03.02 Менеджмент.
(код и наименование направления подготовки /специальности)
Профиль/ специализация: Логистика.
(наименование профиля/специализации)
ОТЧЕТ
ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ
(вид практики)
Технологическая (проектно-технологическая) практика
(тип практики)
Обучающийся
(Ф.И.О.) (подпись)
Москва 20 г.
Практические кейсы-задачи, необходимые для оценки умений, навыков и (или) опыта деятельности по итогам практики
№ п/п Подробные ответы обучающегося на практические кейсы-задачи
Кейс-задача № 1 1. Инновационные решения, рассматриваемые для будущего развития логистики компании
ООО «Терминал» стремится повышать эффективность логистических процессов за счёт внедрения современных цифровых и организационных технологий. На основе анализа открытых данных и внутренних материалов практики можно выделить следующие направления инновационного развития:
1. Автоматизация складских операций.
Планируется расширение использования WMS-системы для оптимизации размещения, комплектации и контроля движения грузов. Рассматривается внедрение технологий штрих-кодирования/QR-кодирования, а также терминалов сбора данных.
2. Использование систем транспортной телематики.
Компания оценивает возможность установки GPS/ГЛОНАСС-трекеров нового поколения, автоматического контроля расхода топлива и состояния автопарка для снижения простоев и повышения прозрачности логистических операций.
3. Внедрение элементов прогнозной аналитики.
Предполагается использование аналитических платформ для прогнозирования спроса, анализа сезонных колебаний и оптимизации загрузки складских мощностей и транспорта.
4. Электронный документооборот.
«Терминал» постепенно переводит обмен документами с клиентами и поставщиками в цифровой формат: электронные накладные, онлайн-подписи, интеграция с государственными системами учёта.
5. Оптимизация маршрутизации с применением цифровых карт.
Рассматривается внедрение интеллектуальных алгоритмов построения маршрутов с учётом пробок, времени доставки, температурных режимов (при необходимости).
2. Планирование цепей поставок в компании
Планирование цепей поставок в ООО «Терминал» осуществляется в рамках интегрированной логистической системы и включает несколько ключевых уровней:
1. Стратегическое планирование.
Руководство определяет объёмы перевозок, перспективные направления работы, необходимые ресурсы (склады, транспорт, IT-инфраструктура), а также формирует долгосрочные договоры с ключевыми клиентами.
2. Тактическое планирование.
На уровне подразделений разрабатываются:
• ежемесячные планы поставок,
• графики загрузки складов и транспорта,
• схемы взаимодействия с поставщиками,
• уровни страховых запасов.
3. Оперативное планирование.
В ежедневном режиме производится:
• формирование заявок на перевозки,
• распределение ресурсов (машин, персонала),
• корректировка маршрутов,
• контроль исполнения заказов.
4. Информационная поддержка планирования.
Используются ERP- и WMS-системы, позволяющие синхронизировать данные между отделами снабжения, складской логистики и транспортного отдела. Это обеспечивает своевременное принятие решений и предотвращение сбоев.
3. Принципы выбора поставщиков и подрядчиков
ООО «Терминал» придерживается системы комплексной оценки при выборе контрагентов для логистических процессов:
1. Надёжность и репутация.
Компания анализирует опыт работы поставщиков, наличие положительных отзывов, соблюдение сроков и стабильность поставляемых услуг.
2. Соответствие требованиям качества.
Поставщики должны обеспечивать выполнение стандартов качества, включая точность поставок, сохранность грузов, корректность оформления документов.
3. Экономическая эффективность.
Сравниваются тарифы, условия оплаты, дополнительные расходы. Предпочтение отдаётся поставщикам, предлагающим оптимальное соотношение цены и качества.
4. Гибкость и способность к оперативному взаимодействию.
Важно, чтобы подрядчики могли адаптироваться под изменения графиков, сезонные колебания объёмов и нестандартные запросы клиентов.
5. Наличие необходимых ресурсов и технологий.
Рассматриваются технические возможности (подходящий автопарк, складские мощности, оборудование), уровень автоматизации и цифровизации процессов.
6. Юридическая прозрачность и соблюдение нормативов.
При выборе контрагентов анализируется их соответствие законодательству, наличие всех разрешительных документов и отсутствие рисков недобросовестности.
ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «СИНЕРГИЯ»
Факультет Логистики
(наименование факультета/ института)
Направление подготовки/ специальность: 38.03.02 Менеджмент.
(код и наименование направления подготовки /специальности)
Профиль/ специализация: Логистика.
(наименование профиля/специализации)
ОТЧЕТ
ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ
(вид практики)
Технологическая (проектно-технологическая) практика
(тип практики)
Обучающийся
(Ф.И.О.) (подпись)
Москва 20 г.
Практические кейсы-задачи, необходимые для оценки умений, навыков и (или) опыта деятельности по итогам практики
№ п/п Подробные ответы обучающегося на практические кейсы-задачи
Кейс-задача № 1 1. Инновационные решения, рассматриваемые для будущего развития логистики компании
ООО «Терминал» стремится повышать эффективность логистических процессов за счёт внедрения современных цифровых и организационных технологий. На основе анализа открытых данных и внутренних материалов практики можно выделить следующие направления инновационного развития:
1. Автоматизация складских операций.
Планируется расширение использования WMS-системы для оптимизации размещения, комплектации и контроля движения грузов. Рассматривается внедрение технологий штрих-кодирования/QR-кодирования, а также терминалов сбора данных.
2. Использование систем транспортной телематики.
Компания оценивает возможность установки GPS/ГЛОНАСС-трекеров нового поколения, автоматического контроля расхода топлива и состояния автопарка для снижения простоев и повышения прозрачности логистических операций.
3. Внедрение элементов прогнозной аналитики.
Предполагается использование аналитических платформ для прогнозирования спроса, анализа сезонных колебаний и оптимизации загрузки складских мощностей и транспорта.
4. Электронный документооборот.
«Терминал» постепенно переводит обмен документами с клиентами и поставщиками в цифровой формат: электронные накладные, онлайн-подписи, интеграция с государственными системами учёта.
5. Оптимизация маршрутизации с применением цифровых карт.
Рассматривается внедрение интеллектуальных алгоритмов построения маршрутов с учётом пробок, времени доставки, температурных режимов (при необходимости).
2. Планирование цепей поставок в компании
Планирование цепей поставок в ООО «Терминал» осуществляется в рамках интегрированной логистической системы и включает несколько ключевых уровней:
1. Стратегическое планирование.
Руководство определяет объёмы перевозок, перспективные направления работы, необходимые ресурсы (склады, транспорт, IT-инфраструктура), а также формирует долгосрочные договоры с ключевыми клиентами.
2. Тактическое планирование.
На уровне подразделений разрабатываются:
• ежемесячные планы поставок,
• графики загрузки складов и транспорта,
• схемы взаимодействия с поставщиками,
• уровни страховых запасов.
3. Оперативное планирование.
В ежедневном режиме производится:
• формирование заявок на перевозки,
• распределение ресурсов (машин, персонала),
• корректировка маршрутов,
• контроль исполнения заказов.
4. Информационная поддержка планирования.
Используются ERP- и WMS-системы, позволяющие синхронизировать данные между отделами снабжения, складской логистики и транспортного отдела. Это обеспечивает своевременное принятие решений и предотвращение сбоев.
3. Принципы выбора поставщиков и подрядчиков
ООО «Терминал» придерживается системы комплексной оценки при выборе контрагентов для логистических процессов:
1. Надёжность и репутация.
Компания анализирует опыт работы поставщиков, наличие положительных отзывов, соблюдение сроков и стабильность поставляемых услуг.
2. Соответствие требованиям качества.
Поставщики должны обеспечивать выполнение стандартов качества, включая точность поставок, сохранность грузов, корректность оформления документов.
3. Экономическая эффективность.
Сравниваются тарифы, условия оплаты, дополнительные расходы. Предпочтение отдаётся поставщикам, предлагающим оптимальное соотношение цены и качества.
4. Гибкость и способность к оперативному взаимодействию.
Важно, чтобы подрядчики могли адаптироваться под изменения графиков, сезонные колебания объёмов и нестандартные запросы клиентов.
5. Наличие необходимых ресурсов и технологий.
Рассматриваются технические возможности (подходящий автопарк, складские мощности, оборудование), уровень автоматизации и цифровизации процессов.
6. Юридическая прозрачность и соблюдение нормативов.
При выборе контрагентов анализируется их соответствие законодательству, наличие всех разрешительных документов и отсутствие рисков недобросовестности.